Система для калибровки систем ADAS | c мишенями в цифровом формате
Решения для диагностики и калибровки систем помощи водителю
Повышенная практичность: технология ADAS интегрируется с технологией стенда «сход-развал», создавая единое рабочее место.
Абсолютная точность: в системе ADAS используются самые передовые технологии производства и лучшие компоненты.
Полная безопасность: обрабатываемые системой ADAS статические и динамические операции калибровки обеспечивают безопасность для водителя и работника, выполняющего диагностику и калибровки.
Системы ADAS (Advanced Driver Assistance Systems – Современные системы помощи водителю), предназначенные для обеспечения безопасности и комфорта водителя, становятся все более популярными на транспортных средствах последнего поколения. Телекамеры, радары, лидары и датчики должны калиброваться при замене, а также при необходимости выполнения связанных с ними работ, например: замены лобового стекла и бамперов, ремонта подвесок, выравнивания колес, замены шин, замены блока управления двигателем и т.д.
ADAS и стенд «сход-развал» – это союз, выводящий эффективность диагностики колес на высочайший уровень. Благодаря технологическому соглашению с TEXA система калибровки систем помощи водителю предусматривается на всех стендах сход-развал с ПК VSG Group. Интеграция осуществляется при помощи модуля связи OBD (NANO) со специальным программным обеспечением TEXA, позволяющим автомобилю обмениваться данными с панелью непосредственно на компьютере стенда «сход-развал».
Интеграция программного обеспечения для полного спектра функций. Благодаря интеграции программного обеспечения функции калибровки и выравнивания колес систем помощи водителю выполняются на одном ПК. Такое совместное использование функций позволяет вам, во-первых, выравнивать транспортное средство, во-вторых, – выравнивать панель систем помощи водителю, и, наконец, – выполнять высококачественную поэтапную полную калибровку систем помощи водителю.
Центровка панели ADAS осуществляется при помощи колесных зажимов и измерительных головок стенда «сход-развал». Легкость измерительных головок и отсутствие соединительных кабелей между передней и задней частью обеспечивают максимальную практичность применения и точность измерения углов транспортного средства.
Обновление для интеграции систем помощи водителю возможен для моделей, выпущенных начиная с 2020 года. Для более ранних моделей необходимо проверить совместимость, обращаясь в Отдел продаж VSG или в Отдел послепродажного обслуживания VSG.
Цифровое представление панелей – Благодаря микропроцессору на мониторе отображаются панели, необходимые для калибровки. Микропроцессор, установленный на конструкции, синхронизируется со специальным программным обеспечением Texa и конструкцией панели.
Оптимизация рабочих пространств – Цифровой характер панелей позволяет в значительной мере освободить место в мастерской, которая в противном случае была бы занята многочисленными физическими панелями. Компактное решение с установкой панели непосредственно на конструкции позволяет предупредить повреждения и снижение рабочих параметров панели во времени.
STDARCCS3/MON с монитором обменивается данными со специальным программным обеспечением TEXA и помогает механику при определении транспортного средства и его калибровке. Панель выбирается и задается на мониторе и исключает любые ошибки. Постоянные обновления программного обеспечения обеспечивают охват новых автомобилей и новых панелей, и также наличие справочных карт по отдельным маркам и моделям.
Характеристики экрана:
4K – Дисплей с высокой разрешающей способностью
75″ – Большие размеры, оптимальное отображение
1:1 – Обеспечивает точное соблюдение соотношения
Не вызывает деформаций или изменений размеров
Перемещение по высоте – Несущая опора, регулируемая по высоте встроенным электроприводом.
Боковое перемещение – Конструкция может легко наклоняться вбок и вперед. Маховичок и лазерный уровень, позволяющие выполнять также миллиметровые боковые смещения.
Передний наклон – Лазерный уровень, установленный над конструкцией, облегчающий распознавание центра автомобиля при направлении на передний фирменный знак.
Боковой наклон – Шланга для регулирования по горизонтали, оснащенная двумя дальномерами и подвижной отражающей плитой, которая оснащена центральным лазером для наведения переднего радара.
Алматы улица Халиуллина 158 ТЦ Car town 2 этаж 29 офис
